自動扶梯實訓裝置(真實電梯) (工程型)

電動枎梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是自動人行道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一臺電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在構架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。
與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子后面。
兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。
除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。
自動扶梯實訓裝置(真實電梯) (工程型)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后，必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。

自動扶梯實訓裝置設計、制造、安裝執行標準
（1）GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規范》
（2）GB16899-2011 《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》
（3）GB/T 10058-2009 《電梯技術條件》
（4）GB/T 10059-2009 《電梯試驗方法》
（5）GB/T 10060-2011 《電梯安裝驗收規范》
（6）GB/T7025-2008 《電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸》
（7）GB8903-2005 《電梯用鋼絲繩》
（9）GB/T 22562-2008 《電梯T型導軌》
（11）JG/T5072.3-1996 《電梯對重用空心導軌》
自動扶梯及人行道產品特點
自動扶梯及自動人行道，廣泛應用于商廈、超市、地鐵、車站、商務中心等公共場所，其良好的性能及外觀既能滿足室內優雅、精致的商用樓需要，又能滿足環境一般的場所使用。
完全依據歐洲標準化委員會EN115《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規范》（符合GB16899-1997），通過合理的設計和精確的加工，使得的扶梯產品使用方便、維護簡單、安全可靠，充分展現了產品的先進性能，同時本著為廣大用戶利益出發，有效地降低能耗。使其優越的穩定性及可靠性充分地滿足乘客舒適感要求。
一、節能環保的先進設計
我公司在吸收國外先進技術基礎上，自主研發的MPK108自動扶梯實訓裝置，其主控制芯片采用microchip公司的16位高端DSPic嵌入式控制芯片，兼有DSP和PIC芯片優點，大大提高了數據的運算處理能力,輸入輸出點極為豐富,最多可允許32路輸入和26路輸出，為后期的功能擴展提供方便。

采用變頻啟動的自動扶梯實訓裝置，降低了扶梯的啟動電流，減少了機械沖擊，使零部件得到保護，扶梯啟動更平穩，延長了扶梯的使用壽命。
通過檢測裝置對乘客的檢測，實現自動扶梯的自動運行功能。當乘客進入檢測區域后自動扶梯啟動運行或從低速過渡到額定速度運行，在設定的時間間隔內無人乘坐時自動扶梯恢復到原設定狀態，減少了運行時間，大大降低了能耗。運行顯示功能，提示乘客自動扶梯所處的運行狀態，避免乘客反向乘梯。如果乘客忽略了運行顯示裝置的提示進而反向乘梯時，自動扶梯在乘客進入梯級之前，自動啟動運行，進一步提醒乘客扶梯所處狀態，充分體現了產品的人性化設計。
通過先進的設計理念和精密的生產加工，使自動扶梯實訓裝置產品的環保功能得到最大的體現：
⑴產品噪音小于60分貝。
⑵防止潤滑油泄漏采用集油槽設計，另外我公司桁架底板采用滿焊焊接，也避免了潤滑油泄漏出現。為了減少機件相對運動摩擦產生的熱量，降低磨損，通過程序及時對運動部件進行充分潤滑，減少人工維護。

⑶電磁干擾防止措施：自動扶梯實訓裝置電器原理中采用三向五線制，地線和零線分離，在接觸器加裝阻容吸收塊，電控制柜內部安裝接地銅牌與桁架相連。控制柜已通過上海工業自動化儀表研究所的EMC檢測，控制柜在出廠前要進行嚴格的EMC試驗。
二、穩定可靠的生產加工
1）桁架工裝：
集成有軌跡桁架焊接工裝，是公司依據德國技術自行開發設計的系列化人行道、扶梯桁架的專業制造設備。其主要特點：
Ø 制造精度高，定位準確、快速，可實現0-35º任意調節。
Ø 可一次完成提升高度2-8m桁架的焊接。
Ø 滿足0.6m、0.8m、1.0m梯級寬度系列桁架的制造要求。
Ø 微調系統采用進口的軸承，直線導軌，微動進給調節裝置使桁架制造精度更高。桁架單片的平面精度可以控制在3mm以內。
Ø 實現桁架的有序化生產，提高了產品的質量，大大縮短了產品的制造周期。

2）齒輪傳動扶梯曳引機加工
引進先進的日本馬扎克加工臥式中心、立式加工中心、美國格里森463及137弧齒錐齒輪磨齒機等一系列先進的加工設備，保證了扶梯曳引機的加工精度。

3）電控柜生產設備
采用意大利薩瓦尼尼柔性生產線，日本VIPROS-357Q轉塔是多工位加工中心、德國激光切割中心、德國數控液壓沖剪加工中心等先進設備生產的控制柜，以科學的生產線分配工序，標準化作業生產，保證了產品的一致性和穩定性。
三、精確完整的檢測保障
在桁架在生產加工過程中，每一道工序，都將通過超聲波探傷對桁架進行檢測，從而保證了桁架在生產過程中的焊接質量
TES1350A噪聲儀、振通911K扭振儀、Riovidio/vm-63a振動儀、TI110EL測溫儀以及曳引機動態跑合加載測試儀是齒輪傳動扶梯曳引機檢測的有力保證。
通過控制柜測試臺、電氣部件檢測臺、產品檢測臺、高低溫實驗柜、振動試驗臺、整梯測試系統試驗臺等先進的專業試驗裝置進行模擬試驗、測試。300萬次無故障連續疲勞實驗，不斷對整梯、電控柜、安全開關等的運行性能、可靠性進行測試充分保證產品的質量及性能。
控制柜測試臺對生產出的控制柜進行模擬運行檢測。
電氣部件檢測臺對入廠的電氣元件通過專業檢測裝置進行模擬檢測、篩選及疲勞實驗。
振動試驗臺對電氣控制的關鍵部件進行振動試驗
高低溫實驗柜對產品電氣進行高溫、低溫、高濕度狀態進行測試。
整梯測試系統試驗臺對梯級、扶手帶、安全保護裝置等進行全面、嚴格的運行檢測。
四、安全舒適的乘坐體驗
自動扶梯實訓裝置變頻啟動降低了扶梯的啟動電流，減少了機械沖擊，使零部件得到保護，扶梯啟動更平穩，使乘客有一個舒適的乘梯體驗。
國家標準要求桁架系統最大撓度不應超過支撐距離的1/750。公司要求桁架撓度不應超過支撐距離的1/850。保障了產品運行的平穩性、安全性及穩定性。
JC系列自動扶梯的多種安全裝置，是嚴格依據歐洲標準化委員會EN115《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規范》（符合GB16899-1997）進行設計和制造的，對扶梯運行進行時時監控，最大地保障了設備與人身的安全。
急停開關過載保護
電源斷相、錯相保護電磁制動器
梳齒板安全裝置非操作逆轉保護裝置
超速保護裝置驅動鏈安全裝置
梯級安全裝置梯級黃色邊框
圍裙板安全開關扶手帶出入口安全裝置
梯級曳引鏈安全開關扶手帶速度監控
當扶手帶斷裂或運行速度偏低時，扶梯停止運行。梯級數量監控：梯級一旦丟失，保證遺失梯級處在進入梳齒板之前停止運行。
五、操作方便的維修保養
自動扶梯實訓裝置具有故障顯示功能，扶梯通電后，通過信息顯示窗可以顯示其運行狀態和故障信息。如果自動扶梯出現故障，維保人員不必拆開扶梯檢查，通過扶梯外部的故障顯示窗就能直接判斷故障原因以及故障的具體位置，使維護變得更為方便快捷。
防止潤滑油泄漏采用集油槽設計，另外我公司桁架底板采用滿焊焊接，也避免了潤滑油泄漏出現。自動潤滑裝置使維保工作量大大減少。
扶手系統采用壓帶驅動設計，同比通常的多楔帶方式驅動，扶手帶的同步性得到充分保證，乘坐時更加安全可靠，同時使維護工作降到最低頻次。
產品的主輪、副輪采用雙密封軸承，有效提高了主副輪的使用壽命，使維修的頻次降到最低。
◆ 系統功能
(1)、當沒有人的時候，變頻自動人行道會慢速運行，以便節能，當有人乘坐自動人行道的時候，它會自動啟動。
(2)、在出入口處操縱盒內的一個鑰匙開關控制運行方向，學生用隨梯發給的專用鑰匙即可根據需要選擇運行方向。(1)、有運行指示標志
(3)、該系統采用電器原理中的三相五線制，地線和零線分離，在接觸器加裝阻容吸收塊，電控制柜內部安裝接地銅排連。
(4)、具有自動潤滑裝置，能定時自動對系統加油，使運動部件能夠得到理想的潤滑，大大減少了維護的工作量。
(5)、具有扶手帶速度監控：自動人行道的每條扶手帶都設有保護裝置，當扶手帶破斷時使自動人行道停止運行。
(6)、具有機械摩擦式附加制動器，當自動人行道無載或帶制動載荷（ 120kg/級）下行超速至1.3 倍時，附加制動器動作；
(7)、PLC接口與PC機進行實時通信，可以讓學生進行編程和分析，進行優化程序。
(8)、部分采用有機玻璃進行包裝，讓學生完全可以看到電梯內部結構，實時運轉狀態。
(9)、部分采用有機玻璃進行包裝，讓學生完全可以看到電梯內部結構，實時運轉狀態。
(10)、梯級數量監控：通過安裝在梯級下部的接近開關對梯級的數量進行監控，開關發出的信號被控制系統時時采集，梯級一旦丟失，
系統便發出故障信號，并且保證遺失的梯級處在進入梳齒板之前停止運行。
◆ 主要部件

上梯路
自動人人行道上梯路由左右側板分別在單片焊胎上定位，與主、副輪導軌組焊，然后上組合焊胎，用槽鋼、無縫組管焊；再裝上扶手驅動、副輪回轉臂、接油盒等件構成。
下梯路
由左右側板分別在單片焊胎定位，與主、副輪導軌焊接，再轉組合焊胎，用槽鋼，無縫管組焊；然后裝上副輪回轉臂，張緊裝置等構成下梯路　

◆ 其它部件
　　自動人行道上梯路由左右側板分別在單片焊胎上定

位，與主、副輪導軌組焊，然后上組合焊胎，用槽鋼

、無縫管組焊；再裝上扶手驅動、副輪回轉臂、接油

盒等件構成。
　　人行道主驅動是由主軸、軸承、空心軸、梯級鏈輪

，大鏈輪等件組成。

◆ 系統特點
1）節能、舒適：當沒有人坐自動人行道的時候，變頻自動人行道會慢速運行，以便節能，當有人乘坐自動人行道的時候，它會自動啟動，
這種電梯會明顯減少運行時間，將能源1）節能、舒適：當沒有人坐自動人行道的時候，變頻自動人行道會慢速運行，以便節能，當有人乘
坐自動人行道的時候，它會自動啟動，這種電梯會明顯減少運行時間，將能源消耗減少50%，同時延長了自動人行道使用壽命。使用成熟
的進口矢量調頻調壓變頻控制，將控制系統精密計算后輸出的最佳速度變化曲線完美地應用在電梯的運行中，消除了乘坐電梯的不適感，
使電梯啟動更加平滑。
2）特有故障顯示裝置：該裝置可以顯示自動人行道的運行狀態和故障信息，使維護變得更加方便快捷。
3) 扶手帶速度監控：保護原理是扶手帶與帶槽內的導向滾輪緊密接觸，即扶手帶運行速度決定導向滾輪的圓周速度。在導向滾輪上設置一個
螺釘，滾輪在滾輪軸上轉動，而滾輪軸固定在滾輪支架上，在支架上也裝有一個接近開關。此時，導向滾輪與扶手帶緊密接觸，能隨運行中
的扶手帶同步轉動，并可通過螺釘使接近開關產生連續的脈沖，從而監控扶手帶的速度。當扶手帶與梯級的速度差超出0~+2%并持續5秒
鐘時，向系統發出信號，當這種速度超出-5%~+5%并持續5秒以上時，應使自動人行道停止。
◆ 規格
總長度：6～ 8m
寬度： 800mm
自動扶梯實訓裝置
技術規格單

產品代號：	DB-FT880
產品型號：	DB-FT880
驅動主機：	高精度蝸輪蝸桿驅動主機
梯級寬度：	600mm
傾角：	35°
提升高度：	3000mm
額定速度：	0.5M/S
輸送能力：	6000人/小時
桁架材料：	優質矩形管
扶手支架：	發紋不銹鋼
扶手欄板：	10mm透明強化安全玻璃
扶手帶：	連續黑色合成橡膠活動扶手帶
扶手照明：	無
圍裙板：	發紋不銹鋼
內外蓋板：	發紋不銹鋼
出入口地板：	不銹鋼
梳齒：	合成樹脂（黃色）
梯級：	不銹鋼，帶黃色安全分界線
水平梯級：	上下出入口各兩級
啟動方式：	光電檢測自動變頻啟動運行
運行方式：	向上/向下可逆行操縱
電源：	動力：三相380V，50HZ;
照明：	單相220V，50HZ;
安全裝置：	標準

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自動扶梯實訓裝置(真實電梯) (工程型)