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混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)示教板
純電動汽車和混合動力汽車的控制策略是將油門踏板的輸人轉化為動力驅動總成的功率和轉矩需求。然而混聯(lián)式混合動力汽車能量控制策略示教板與混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)示教板對汽車的控制比較復雜，因為動力驅動總成由多個動力源組成，所以需要一個整車控制器來調(diào)控電機控制器，監(jiān)視整車運行狀態(tài)等。
混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)示教板與混聯(lián)式混合動力汽車能量控制策略示教板介紹
混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)示教板包括電力和機械傳遞路徑。動力總成由多個功率源和能量轉換器組成，各組件之間需要協(xié)調(diào)運作。動力總成根據(jù)車輛的結構不同而配置不同，一般分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和功率分流式結構。控制核心是通過電力和機械傳遞路徑來管理功率流，協(xié)調(diào)各部件的工作，以完成穩(wěn)定的控制目標。
例如，*大化的燃油經(jīng)濟性。整車控制器用來實現(xiàn)為該目標開發(fā)的控制策略。整車控制器使得駕駛者不必考慮非常復雜的控制問題，并能持續(xù)地滿足駕駛需求。
混聯(lián)式混合動力汽車能量控制策略示教板的控制策略本質(zhì)上是一種算法，用以確定動力總成中各部件的工作點。控制策略的主要目標是在滿足駕駛者駕駛需求的同時，優(yōu)化動力系統(tǒng)的工作效率。整車控制器的主要輸入信號是車輛的速度信號和踏板信號。路況和GPs信息等在更先進的控制器中可作為次要輸入。
控制器的輸出信號是針對動力總成的執(zhí)行信號，例如，電機或內(nèi)燃機的轉矩需求，以及部件的開/關命令。
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